Как поссорились украинские пограничники и СБУ, или Кто слил секреты дела МН17

В интернет утекли документы украинской спецслужбы о отсутствии российского «Бука» и зачистке свидетелей гибели малайзийского лайнера.

Зенитно-ракетный комплекс «Бук-М1» не перевозили через российско-украинскую границу летом 2014 года со стороны РФ. Это следует из отчета Государственной пограничной службы Украины. Документ датирован 20 июля 2014 года. Его копии опубликовало издание «Совершенно секретно».

Бумагу подписал руководитель Главного центра обработки специальной информации полковник Алексей Паламарчук. Адресатом был первый замглавы СБУ, а ныне руководитель спецслужбы Василий Грицак. Источник, передавший копию изданию, пояснил, что руководство Госпогранслужбы поручило Паламарчуку отчитаться перед СБУ о ситуации с возможной транспортировкой «Бука». Учитывая официальную версию украинского руководства, которое возложило вину за сбитый лайнер на ополчение, пограничник боялся предоставить объективные сведения и пытался саботировать поручение.

Еще один документальный факт, открывающий новые обстоятельства в деле о сбитом Боинге, упомянутое издание опубликовало 22 мая. Речь идет о копиях секретных отчетов СБУ об уничтожении улик и очевидцев гибели гражданского судна. В плане оперативно-разыскных мероприятий украинской спецслужбы, датированным все тем же 20 июля 2014 года, сообщается о неустановленном свидетеле расстрела малазийского лайнера 17 июля.

Через неделю после трагедии сотрудники СБУ арестовывают уже нескольких свидетелей произошедшего, при этом один военнослужащий снимает задержание на видео. Позднее этот военный погибнет от пули снайпера во время боевых действий в зоне АТО. В директиве Грицака от 24 июля сотрудникам СБУ приказывают собрать информацию о возможных очевидцах и «использовать эффективные профилактические меры». Контрразведке поручают уничтожить любые материалы, указывающие на нарушение законодательства украинскими военными.

Независимый аналитик и политолог Александр Асафов полагает, что спецслужба не раскрывает упомянутые детали в деле сбитого Боинга из-за единой позиции украинского правительства, которое заинтересовано в сокрытии информации. Эксперт отмечает, что сразу после падения самолета ВСУ попытались смешать с землей все улики, обстреляв место падения из «Градов». По его мнению, не последнюю роль в истории с расследованием играют американские спецслужбы:

«В 2016 году четвертый этаж СБУ был закрыт для сотрудников, потому что там сидели американские советники. Сейчас я эту информацию подтвердить не могу, но, в любом случае, все международные решения СБУ принимала с учетом интересов США. Указания идут с самого высшего уровня СБУ. Круг лиц не очень большой, но от самого верха до низовых исполнителей».

Утечку секретных документов из архивов СБУ собеседник агентства объясняет личной инициативой осведомленных сотрудников. Эту версию подтверждают слова источника издания «Совершенно Секретно», который сетовал на несправедливость со стороны руководства службы безопасности:

«Это промежуточный итог долгой изнурительной работы. На Украине есть у меня кое-какие товарищи, которых задолбало, что их подставляют и о них вытирают ноги. Поверьте, я лично просто хочу, чтобы сбэушные ублюдки получили по заслугам».

Международная комиссия по расследованию крушения гражданского судна не сможет получить от СБУ копии упомянутых документов, поскольку спецслужба попросту будет отрицать существование оригиналов, полагает Асафов. Утечку в прессу Киев может объяснить происками Москвы.

«У расследования не будет финала. Доказательств против России наскрести не удается. Иначе это уже давно бы сделали. Тщательный и профессиональный эксперимент «Алмаз-Антей» доказательством не сочли, информацию с американских спутников, которые находились над зоной обстрела, так и не предоставили. Никто не опросил жителей ближайшего населенного пункта. Все что мы видим, основано на вбросах и самодельных роликах. Остальные факты указывают не на Россию. Из-за единой согласованной позиции другие доказательства будут уничтожать всеми доступными способами. Правды мы не узнаем», - заключил политолог.

Гражданский лайнер «Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines, летевший по маршруту Амстердам-Куала-Лумпур рейсом MH17, разбился 17 июля 2014 года на юго-востоке Украины. Жертвами трагедии стали 298 человек.